Железная дорога на Кубе: самый медленный, дешевый и ненадежный способ поездки по стране


Национальная железная дорога Кубы — Ferrocarriles de Cuba — является одной из старейших железных дорог в мире, открывшей свой первый 17-мильный маршрут в 1837 году Теперь протяженность её путей составляет более 2600 миль, а простирается она от Гаваны на западе до Сантьяго-де-Куба на восточном побережье острова Свободы.

Кубинская железная дорога имеет репутацию дешевого, но самого медленного способа путешествия по стране.

Железная дорога на Кубе: самый медленный, дешевый и ненадежный способ поездки по стране
Пассажиры ожидают посадки на поезд на Центральном железнодорожном вокзале в Гаване.

Железная дорога на Кубе: самый медленный, дешевый и ненадежный способ поездки по стране

Железная дорога на Кубе: самый медленный, дешевый и ненадежный способ поездки по стране
Внутри вагона
Железная дорога на Кубе: самый медленный, дешевый и ненадежный способ поездки по стране
Иногда пассажиры приезжают на железнодорожный вокзал в Гаване за четыре часа до отправления поезда, чтобы купить билет.

Железная дорога на Кубе: самый медленный, дешевый и ненадежный способ поездки по стране

Поездка из Гаваны в Сантьяго-де-Куба занимает 20 часов, в то время как на автомобиле можно добраться вдвое быстрее. Туристы и многие кубинцы не пользуются поездом из-за частых поломок и задержек, иногда на несколько дней.

Железная дорога на Кубе: самый медленный, дешевый и ненадежный способ поездки по стране

Сам поезд состоит из железнодорожных вагонов, сделанных в основном в Германии, Канаде, Франции, Китае и бывшем СССР. После распада СССР железная дорога вынуждена в основном использовать б/у и отремонтированные поезда.

Железная дорога на Кубе: самый медленный, дешевый и ненадежный способ поездки по стране

Железная дорога на Кубе: самый медленный, дешевый и ненадежный способ поездки по стране

Куба была первой страной в Латинской Америке и шестой в мире, в которой появилась железная дорога.

Железная дорога на Кубе: самый медленный, дешевый и ненадежный способ поездки по стране
Железнодорожный вокзал в Сантьяго-де-Куба.

Железная дорога на Кубе: самый медленный, дешевый и ненадежный способ поездки по стране

Кубинская железная дорога была первоначально построена испанцами для транспортировки сахарного тростника в порты. Любопытно, что в самой Испании в то время железнодорожного сообщения ещё не существовало.

Железная дорога на Кубе: самый медленный, дешевый и ненадежный способ поездки по стране

До 1958 года на Кубе появились новые дизель-поезда и страна установила мировой рекорд по протяженности железнодорожной сети на квадратный километр.

Железная дорога на Кубе: самый медленный, дешевый и ненадежный способ поездки по стране
Мужчина смотрит в дверь вагона во время поездки на поезде из Гаваны в Сантьяго-де-Куба. Многие из дверей не работают и остаются открытыми всю поездку или постоянно застрявшими в закрытом положении.

Железная дорога на Кубе: самый медленный, дешевый и ненадежный способ поездки по стране

Железная дорога на Кубе: самый медленный, дешевый и ненадежный способ поездки по стране

Со временем железнодорожное хозяйство пришло в упадок, высокие затраты на техническое обслуживание и отсутствие материалов сделали невозможным его полноценное содержание.

Железная дорога на Кубе: самый медленный, дешевый и ненадежный способ поездки по стране

Линия из Гаваны в Сантьяго-де-Куба является одной из последних используемых в стране.

Железная дорога на Кубе: самый медленный, дешевый и ненадежный способ поездки по стране

По материалам: mashable.com


Понравилось? Поделитесь с друзьями!

230
230 points

Вам также может понравиться

Больше из: путешествия

facebook
Нажмите «Нравится», чтобы
читать "Мертві бджоли" в Facebook!
facebook
Нажмите «Нравится»,
чтобы читать Deadbees.net в Facebook!
facebook
Нажмите «Нравится», чтобы
читать "Мертві бджоли" в Facebook!