Репортаж с завода, на котором Boeing строит последние из легендарных 747-х авиалайнеров

Chris Sloan/Airways News

Boeing 747 — один из самых известных самолетов в истории авиации. С 1969 года, когда этот авиалайнер или, как его ещё называют, «Королева Небес», появился на свет, с его помощью удалось совершить настоящую революцию в массовых авиаперевозках.

Несмотря на то, что Boeing продал более полутора тысяч 747-х, в последние годы авиационная промышленность постепенно смещается в сторону более экономичных двухмоторных самолетов, таких как Boeing 777. В результате, компании всё тяжелей найти покупателей для знакового аэробуса.

Тем не менее, 747-й все еще жив. Недавно Крис Слоан (Chris Sloan) из Airways News побывал на заводе Boeing в Эверетте, штат Вашингтон, где авиапроизводитель собирает широкофюзеляжные самолеты.

В конце 1960-х годов 50 тысяч сотрудников Boeing совместным усилиями создали первый 747-й за удивительные 16 месяцев.

Репортаж с завода, на котором Boeing строит последние из легендарных 747-х авиалайнеров

Хотя 747-й в наши дни уже не так популярен, он по-прежнему летает в составе флотов таких авиакомпаний, как British Airways и …

Репортаж с завода, на котором Boeing строит последние из легендарных 747-х авиалайнеров

… Delta.

Репортаж с завода, на котором Boeing строит последние из легендарных 747-х авиалайнеров

Сейчас Boeing продает последнюю версию аэробуса — 747-8. Это крупнейший и наиболее эффективный 747-й, из когда-либо построенных.

Репортаж с завода, на котором Boeing строит последние из легендарных 747-х авиалайнеров

Во время экскурсии на завод в Эверетте присутствовал вице-президент Boeing и генеральный менеджер программы 747-8 Брюс Дикинсон.

Репортаж с завода, на котором Boeing строит последние из легендарных 747-х авиалайнеров

Завод в Эверетте — одно из крупнейших производственных сооружений. Объем его пространства составляет 13,4 млн. куб. метров, он занимает 40 гектаров земли.

Репортаж с завода, на котором Boeing строит последние из легендарных 747-х авиалайнеров

Это дом для 30 тысяч сотрудников Boeing.

Репортаж с завода, на котором Boeing строит последние из легендарных 747-х авиалайнеров

Boeing собирает на заводе и пассажирский Intercontinental, и грузовой варианты 747-го.

Репортаж с завода, на котором Boeing строит последние из легендарных 747-х авиалайнеров

Вдобавок, завод в Эверетте является местом сборки 767-х, 777-х и 787-х авиалайнеров.

Репортаж с завода, на котором Boeing строит последние из легендарных 747-х авиалайнеров

Здесь также будет происходить сборка следующего поколения борта американского президента Air Force One.

Репортаж с завода, на котором Boeing строит последние из легендарных 747-х авиалайнеров

Во время экскурсии на заводе строили три Boeing 747, все они были грузовые.

Репортаж с завода, на котором Boeing строит последние из легендарных 747-х авиалайнеров

Чтобы завершить сборку нового 747-го, потребуется 112 дней — около 2/3 общего времени.

Репортаж с завода, на котором Boeing строит последние из легендарных 747-х авиалайнеров

В состав 747-го входят 6 млн. компонентов от 550 поставщиков из 30 стран мира.

Репортаж с завода, на котором Boeing строит последние из легендарных 747-х авиалайнеров

Подобно этим шасси или …

Репортаж с завода, на котором Boeing строит последние из легендарных 747-х авиалайнеров

… этой части одной из управляющих поверхностей самолета.

Репортаж с завода, на котором Boeing строит последние из легендарных 747-х авиалайнеров

На заводе соединяют нос 747-го …

Репортаж с завода, на котором Boeing строит последние из легендарных 747-х авиалайнеров

… фюзеляж, крылья и …

Репортаж с завода, на котором Boeing строит последние из легендарных 747-х авиалайнеров

…. хвост вместе…

Репортаж с завода, на котором Boeing строит последние из легендарных 747-х авиалайнеров

… чтобы получился вот такой красивый грузовой 747-8.

Репортаж с завода, на котором Boeing строит последние из легендарных 747-х авиалайнеров