Эти цветные фотографии дирижабля «Гинденбург» показывают всю роскошь аэропутешествий 80 лет назад

Перед эпохой современных аэробусов со своими местами первого класса роскошь в аэропутешествиях через океан обеспечивали большие немецкие дирижабли.

Из всех построенных огромных летательных аппаратов самым известным был «Гинденбург», который потерпел крушение в Нью-Джерси в 1937 году.

«Гинденбург» был первым из двух дирижаблей подобного класса, созданных Zeppelin Company. Его строительство началось в 1931 году и длилось 5 лет. Дирижабль с массивной рамой из дюралюминия был заполнен 7 тоннами водорода. Как известно, водород гораздо легче воздуха, но его смесь с кислородом чрезвычайно опасна.

«Гинденбург» начал перевозить пассажиров в мае 1936 года, его вместимость сначала составляла 50 пассажиров. Зимой 1936-37 года пассажирские купе и общественные помещения дирижабля были модернизированы, что позволило перевозить уже 72 пассажира.

О роскоши внутри «Гинденбурга» существует много легенд. Давайте посмотрим редкие снимки, которые демонстрируют уровень обслуживания аэропутешественников 80 лет назад.

Перед эпохой авиалайнеров небо над Атлантикой бороздили огромные дирижабли, курсирующие между городами Америки и Европы. Среди них были такие колоссальные творения, как «Граф Цеппелин» и «Гинденбург», а также менее известный «Граф Цеппелин II».

Удивительные цветные фотографии дирижабля «Гинденбург» показывают роскошь аэропутешествий 80 лет назад

Самый известный из дирижаблей был назван в честь рейхспрезидента Германии фельдмаршала Пауля фон Гинденбурга.

Удивительные цветные фотографии дирижабля «Гинденбург» показывают роскошь аэропутешествий 80 лет назад

Известное также как LZ129, 245-метровое воздушное судно было почти в 4 раза длиннее Boeing 747.

Удивительные цветные фотографии дирижабля «Гинденбург» показывают роскошь аэропутешествий 80 лет назад

Обычное трансатлантическое путешествие на «Гинденбурге» занимало 43 часа. Это было значительно быстрее, чем на любом из океанских лайнеров.

Удивительные цветные фотографии дирижабля «Гинденбург» показывают роскошь аэропутешествий 80 лет назад

Вместе с тем, визитной карточкой «Гинденбурга» была его роскошь. На борту были обустроены роскошные апартаменты со столовой, при этом гондола с экипажем судна находилась ниже.

Удивительные цветные фотографии дирижабля «Гинденбург» показывают роскошь аэропутешествий 80 лет назад

Через окна пассажиры могли наслаждаться прекрасными видами путешествия над океаном.

Удивительные цветные фотографии дирижабля «Гинденбург» показывают роскошь аэропутешествий 80 лет назад

Стены столовой шириной 6 метров и длиной 13 метров покрывали шелковые обои с изображением достижений дирижабля «Граф Цеппелин». Стулья были сделаны из алюминиевых труб для снижения веса.

Удивительные цветные фотографии дирижабля «Гинденбург» показывают роскошь аэропутешествий 80 лет назад

Недалеко от столовой находилась гостиная. Здесь также были алюминиевые кресла, а сначала, в 1936 году, даже рояль. Однако в следующем году его убрали.

Удивительные цветные фотографии дирижабля «Гинденбург» показывают роскошь аэропутешествий 80 лет назад

На стене гостиной были изображены маршруты известных исследователей, океанских лайнеров и других дирижаблей.

Удивительные цветные фотографии дирижабля «Гинденбург» показывают роскошь аэропутешествий 80 лет назад

Рядом с гостиной была комната для письма, где пассажиры могли провести некоторое время в покое.

Удивительные цветные фотографии дирижабля «Гинденбург» показывают роскошь аэропутешествий 80 лет назад

Между гостиной и столовой разместились пассажирские каюты с двухъярусными кроватями.

Удивительные цветные фотографии дирижабля «Гинденбург» показывают роскошь аэропутешествий 80 лет назад

На палубе под столовой, гостиной, каютами и комнатой для письма находились комната для курения и бар. Конечно, было странно курить на корабле, наполненном 7 тоннами высокообогащенного горючего водорода, но эта вредная привычка в то время была очень распространена.

Удивительные цветные фотографии дирижабля «Гинденбург» показывают роскошь аэропутешествий 80 лет назад

Для обеспечения безопасности комната для курения была отделена от остальной части дирижабля воздушным шлюзом, кроме того, во избежание просачивания водорода, в ней поддерживалось повышенное давление воздуха. Также там был запрещен открытый огонь и имелась всего одна электрическая зажигалка.

Удивительные цветные фотографии дирижабля «Гинденбург» показывают роскошь аэропутешествий 80 лет назад

Ровно через год после своего первого полета с пассажирами «Гинденбург» сгорел при посадке на главной воздухоплавательной базе военно-морских сил США в Лейкхерсте, Нью-Джерси. Во время трагедии погибли 35 человек, находившихся на борту, и один член наземной команды. Удивительно, но 62 человека из 97 выжили.

Удивительные цветные фотографии дирижабля «Гинденбург» показывают роскошь аэропутешествий 80 лет назад

Официальной причиной пожара считается искра, воспламенившая воздухо-водородную смесь, хотя по версии начальника гестапо Генриха Мюллера «Гинденбург» был уничтожен взрывом мины с часовым механизмом, которую установил техник Эрик Шпель.

Удивительные цветные фотографии дирижабля «Гинденбург» показывают роскошь аэропутешествий 80 лет назад

Крушение «Гинденбурга» ознаменовало конец эпохи дирижаблей и привело к развитию авиакомпаний. В 1940 году по приказу министра авиации Германии Германа Геринга два оставшихся дирижабля были отданы на слом.

Удивительные цветные фотографии дирижабля «Гинденбург» показывают роскошь аэропутешествий 80 лет назад